<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
  <channel>
    <title>DSpace Collection:</title>
    <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1442</link>
    <description />
    <pubDate>Tue, 21 Apr 2026 03:14:14 GMT</pubDate>
    <dc:date>2026-04-21T03:14:14Z</dc:date>
    <image>
      <title>DSpace Collection:</title>
      <url>http://elar.nung.edu.ua:80/retrieve/8346/2008, № 4(9).jpg</url>
      <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1442</link>
    </image>
    <item>
      <title>Комплексне рішення контролю роботи газових свердловин та керування режимами відбору газу - інноваційний шлях підвищення ефективності розробки родовищ та зниження виробничих витрат</title>
      <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1914</link>
      <description>Title: Комплексне рішення контролю роботи газових свердловин та керування режимами відбору газу - інноваційний шлях підвищення ефективності розробки родовищ та зниження виробничих витрат
Authors: Фесенко, Ю. Л.; Фик, І. М.; Шендрик, О. М.
Abstract: Раскрывается стратегия комплексной модернизации газодобывающего комплекса Украины на базе индивидуального подхода к контролированию работы газовых скважин в ON-LINE режиме, централизованной и оперативной обработки промысловых данных и текущего управления режимами отбора газа. Обосновывается необходимость и эффективность внедрения новой системы с целью снижения производственных затрат в газовой промышленности и улучшения технологии эксплуатации отечественных газоконденсатных месторождений.; On the basis of an individual approach to the control of gas wells in ON-LINE mode is opened the strategy for complex improvement of gas-production industry in Ukraine. The strategy of central and on-line industrial data processing and the current management oj gas extraction modes is described. Necessity and efficiency of new system implementation are described with the purpose of production costs reduction in the gas industry and improvement of operation technology for domestic condensate fields.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1914</guid>
      <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Техніко-економічна ефективність екологічнобезпечного знешкодження сивушних масел на дизельних двигунах</title>
      <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1891</link>
      <description>Title: Техніко-економічна ефективність екологічнобезпечного знешкодження сивушних масел на дизельних двигунах
Authors: Мельник, В. М.
Abstract: Одним из важных аспектов применения сивушных масел в эквивалентном топливе является экономическая эффективность. При расчетах экономической эффективности использования сивушных масел как добавок к дизельным топливом необходимым техническим условием является обеспечение одинаковых цетановых чисел эквивалентного топлива по сравнению с товарным дизельным топливом. Выведена зависимость изменения цены используемого дизельного топлива от процентного содержания в нем сивушных масел. Следовательно, с увеличением процентного содержания сивушных масел в эквивалентном топливе достигается увеличение экономической эффективности за счет использования в эквивалентном топливе дизельного топлива с низким, цетановым числом.; One of prominent aspects of application of fusel oils in equivalent fuel is economic efficiency. In calculations of economic efficiency of use of fusel oils as additives to the diesel fuel, the necessary specification takes maintenance identical cetane numbers of equivalent fuel in comparison with commodity diesel fuel. In an end result the author had been calculated dependences oj change of the price of used diesel fuel depending on percentage in it of fusel oils. Hence, for the accepted prices for diesel fuel and fusel oils from the lead calculations it is visible, that with increase in percentage oj fusel oils in equivalent fuel the increase in economic efficiency due to use in equivalent fuel of diesel fuel with low cetane number is reached.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1891</guid>
      <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Розробка металокерамічного матеріалу для вузлів тертя нафтогазового обладнання</title>
      <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1889</link>
      <description>Title: Розробка металокерамічного матеріалу для вузлів тертя нафтогазового обладнання
Authors: Присяжнюк, П. М.; Криль, А. О.; Криль, Я. А.
Abstract: Проведены исследования, касающиеся возможности получения, металлокеромического композиционного материала на основе нитрида титана связкой из высокомарганцевой стали методом пропитки пористого керамического каркаса в среде аргона. Полученный материал является практически безпористым и обладает высокой твердостью   эффектом деформацион ного упрочения.; Research of possibility of receipt of cermet composition material on the basis of titanium nitride with a со copenvironment of argon. The got material is practicallyula from high-manganese steel by the method oj impregnation of porous ceramic to framework in the environment of argon. The got material is practically unporous and owns high hardness 85 HRA and effect oj the deformation strengthening.</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1889</guid>
      <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
    <item>
      <title>Використання механіко-математичних моделей роботи з'єднань з натягом під час проектування з'єднання "зубок-шарошка"</title>
      <link>http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1827</link>
      <description>Title: Використання механіко-математичних моделей роботи з'єднань з натягом під час проектування з'єднання "зубок-шарошка"
Authors: Корнута, В. А.; Корнута, О. В.
Abstract: Статья посвящена обзору математических моделей, которые уже используются и предлагается использовать при проектировании соединения с натягом зубец-шарошка» бурового долота, а также других существующих математических моделей, которые можно использовать для оценки параметров работы соединения с натягом. Наводится оценка границ использования моделей с учетом конструктивных особенностей соединения «зубец-шарошка»; This article is devoted the review of mathematical models which are already utillized and it is suggested to use for planning pressure coupling with «tooth-roller&gt;&gt; of drill hit, and also other existent mathematical models which can he utillized for the estimation of parameters of work of pressure coupling. The scopes estimation oj the use of models is resulted taking into account the structiu al features of connection «tooth-roller»</description>
      <pubDate>Tue, 01 Jan 2008 00:00:00 GMT</pubDate>
      <guid isPermaLink="false">http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1827</guid>
      <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
    </item>
  </channel>
</rss>

