Skip navigation
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1342
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorКостишин, В. С.-
dc.contributor.authorСорохтей, І. І.-
dc.date.accessioned2016-09-02T11:26:20Z-
dc.date.available2016-09-02T11:26:20Z-
dc.date.issued2007-
dc.identifier.citationКостишин, В. С. Формалізація цільових умов оптимізації режимів роботи електроприводних насосних станцій магістральних нафтопроводів / В. С. Костишин, І. І. Сорохтей // Нафтогазова енергетика. - 2007. - № 2. - С. 63-68.uk_UA
dc.identifier.issn1993-9868uk_UA
dc.identifier.urihttp://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/1342-
dc.description.abstractФормализированы и синтезированы целевые условия для многокритериальной оптимизации переходных и квазиустановившихся режимов роботы приводных синхронных двигателей с помощью методологии системного подхода. Построено области координатно-параметрического управления режимами нефтеперекачивающих станций, как сложного объекта, который состоит с двух подсистем разной физической природы.uk_UA
dc.description.abstractPurpose conditions for mii/ticriíerion optimiza!ion of transitional and withstand working processes of driven synchronous engines are formalized and. synthesized by using the methodology of the system approach. The areas of management of the oil pump stations in working processes are also created as the complicated object which consists of two subsystems of different physical natures.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherІФНТУНГuk_UA
dc.titleФормалізація цільових умов оптимізації режимів роботи електроприводних насосних станцій магістральних нафтопроводівuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Располагается в коллекциях:Нафтогазова енергетика - 2007 - № 2.

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
1715p.pdf316.48 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики  Google Scholar


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.