Skip navigation
Please use this identifier to cite or link to this item: http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/2813
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorГрудз, В. Я.-
dc.contributor.authorАль-Дандал, Р. С.-
dc.date.accessioned2017-01-18T09:36:58Z-
dc.date.available2017-01-18T09:36:58Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationГрудз, В. Я. Використання протитурбулентних присадок з метою зменшення енерговитрат на перекачування нафти / В. Я. Грудз, Р. С. Аль-Дандал // Розвідка та розробка нафтових і газових родовищ. - 2015. - № 4. - С. 54-59.uk_UA
dc.identifier.urihttp://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/2813-
dc.description.abstractНаведено результати досліджень та огляд літературних джерел з питання ефективності застосування протитурбулентних присадок (ПТП) з метою економії енерговитрат під час трубопровідного транспорування світлих нафтопродуктів. Подаються характеристики найбільш поширених ПТП імпортного виробництва, а також поліакриламіду (ПАА) та карбоксиметилцелюлози (КМЦ) - продуктів вітчизняного виробництва, які використовуються як протитурбулентні присадоки. Запропоновано метод оцінки ефективності ПТП, що базується на зменшенні гідравлічних втрат і відключенні насосів на НПС. В умовах ринкової економіки розглядається метод побудови виробничої функції нафтопродуктопроводу і можливість оптимізації режимів перекачування за умови максимального прибутку транспортного підприємства. За графічними залежностями здійснено порівняння режимів роботи нафтопродуктопроводів за умов використання різних ПТП. Зазначається, що під час вибору типу ПТП з метою економії енерговитрат в кожному конкретному випадку слід враховувати вартість полімеру і його ефективність в зниженні гідравлічного опору нафтопродуктопроводуuk_UA
dc.description.abstractThe article presents the study results and literary sources review on the efficiency of usage of the turbulent viscosity reducing additives (TVRA) to decrease energy consumption when transporting light-oil products with the help of pipelines. The characteristics of the most widespread TVRA that are imported, as well as of the polyacrylamide (PAA) and carboxymethyl cellulose (CMC) that are produced domestically and used as turbulent viscosity reducing additives, are also provided. The method to evaluate the TVRA efficiency that is based on the decrease of the hydraulic losses and disconnection of pumps at OPS was suggested. The method for production function development of the oil product pipeline and optimization of the pumping modes under the conditions of maximum transport company profit is studied under the conditions of market-based economy. The developed graph dependencies allow to provide a comparative characteristics of the oil product pipeline operation modes when different TVRA are used. It is also stated that we should take into account polymer price and its efficiency in the decrease of the oil product pipeline hydraulic resistance in order to reduce energy consumption when choosing different TVRA.uk_UA
dc.language.isoukuk_UA
dc.publisherІФНТУНГuk_UA
dc.subjectпроти турбулентна присадкаuk_UA
dc.subjectвиробнича функціяuk_UA
dc.subjectоптимізаціяuk_UA
dc.subjectturbulent viscosity reducing additiveuk_UA
dc.subjectproduction functionuk_UA
dc.subjectoptimizationuk_UA
dc.titleВикористання протитурбулентних присадок з метою зменшення енерговитрат на перекачування нафтиuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
Appears in Collections:Розвідка та розробка нафтових і газових родовищ - 2015 - №4

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
5241p.pdf548.01 kBAdobe PDFView/Open
Show simple item record   Google Scholar


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.