Математичні моделі дросельних перетворювачів гідродинамічних вимірювальних приладів в'язкості та густини рідин

Abstract

Методом комп’ютерного моделювання досліджено гідродинамічні процеси в дросельних перетворювачах різної форми при русі рідини в ламінарному та в перехідному від ламінарного до турбулентного режимах потоку. Створено узагальнену математичну модель цих процесів з урахуванням кінетики зміни фізико-механічних параметрів рідини. Встановлено аналітичні залежності перепаду тиску на дросельних перетворювачах різної форми від в’язкості і густини рідини, що протікає через них. Показано, що використання при проектуванні отриманих математичних моделей статичних характеристик дросельних перетворювачів дозволяє підвищити метрологічні характеристики гідродинамічних вимірювальних приладів.

Методом компьютерного моделирования исследовано гидродинамические процессы в дроссельных преобразователях различной формы при течении жидкости в ламинарном и в переходном от ламинарного к турбулентному режимах потока. Получена обобщённая математическая модель этих процессов с учётом кинетики изменения физико-механических параметров жидкости. Установлено аналитические зависимости перепада давления на дроссельных преобразователях различной формы от вязкости и плотности протекающих через них жидкостей. Показано что использование при проектировании полученных математических моделей статических характеристик дроссельных преобразователей позволяет повысить метрологические характеристики гидродинамических измерительных приборов.

By computer simulation the hydrodynamic processes in the throttle converters of various shapes under laminar flow and in the transition from laminar to turbulent flow are studied. The generalized mathematical model of these processes considering the kinetics of changes in physical and mechanical properties of the fluid is created. It has been defined an analytical dependence of the differential pressure drops on the throttle converters of various shapes on the viscosity and density of the fluid flowing through them.. It is shown that the application of the static characteristics of the throttle converters in design of these mathematical models improves the metrological characteristics of the hydrodynamic measurement instruments.