Прогнозування довговічності лінійної частини магістральних нафтопроводів із пересіченим профілем траси

Abstract

Дисертація присвячена питанням забезпечення надійної експлуатації лінійної частини магістрального нафтопроводу з пересіченим профілем траси для визначення залишкової міцності труб, які експлуатуються тривалий час.

Уперше для визначення міцності та залишкових напружень у лінійній частині магістрального нафтопроводу з пересіченим профілем траси створено математичну модель для розрахунку нестаціонарних режимів і визначення небезпечних ділянок. Встановлені характерні зв’язки механічних властивостей сталі з тривалістю їх експлуатації, одержано кореляційну залежність між межею текучості та межею міцності. Проведені поглиблені аналітичні дослідження залежностей між поздовжніми напруженнями та відносними деформаціями, а також між коерцитивною силою та роздягальним напруженням, які значно впливають на механічні характеристики сталі марки Ц. Проведено апробацію результатів математичного моделювання на нафтопроводі Дружба на ділянках Броди - Солочин, а також на НПС Жулин, які підтвердили основні наукові положення та висновки роботи. На основі проведених досліджень розроблено методику прогнозування довговічності магістральних нафтопроводів із пересіченим профілем траси.

Dissertation is devoted to ensuring reliable operation of the linear part of the main oil pipeline with crossed profile of the road to determine the residual strength of pipes that operated by for a long time.

The first time for determine of the strength and remaining tensions in the linear part of the main oil pipeline with crossed profile of the route created a mathematical model for calculating the stationary regimes and identification of hazardous areas. Established typical relations of mechanical properties of steel with the duration of their operation, obtained correlation between the yield point and limit strength. Conducted deeper analytical research relation between longitudinal tension and relative strains and between coercive force and stretching tension that significantly affect the mechanical characteristics of steel grade C.

Conducted the approbation results of mathematical modeling on oil pipeline Druzhba in parts Brody - Solochin as well as NPCs Zhulin, which confirmed the basic scientific provision and conclusions of work. On the basis conducted researches developed the method of forecasting durability line part of the pipeline with crossed profile of road.