Метод уточнення технологічних параметрів розподілу газу в газових мережах населених пунктів

Abstract

Проведено аналітичні розрахунки, які засвідчили, що існуючі на сьогодні нормативні методи прогнозування розподілу газу в системах газопостачання низького та середнього тиску з сталевих труб не достовірно описують наявні газодинамічні процеси. Запропоновано метод уточнення результатів гідравлічних розрахунків, який базується на введені коригуючих коефіцієнтів. Для всіх режимів руху газу та всього діапазону співвідношень шляхової та транзитної витрати газу на ділянках газових мереж запропоновано поліноміальні математичні моделі коригуючих коефіцієнтів розрахункової витрати газу та перепаду тиску, які характеризуються високим ступенем вірогідності апроксимації. Шляхом комп’ютерного моделювання досліджено вплив даних моделей на проектні та експлуатаційні параметри роботи сталевих газопроводів систем газопостачання населених пунктів. Доведено необхідність зміни діаметрів деяких ділянок газових мереж з метою попередження аварійних режимів їх роботи.

The analytical calculations have been made, which showed that the current normative forecast methods of gas distribution in the systems of low and medium pressure gas supply in steel pipes fail to describe the existing gasdynamic processes properly. The method of result clarification of hydraulic calculations, based on the corrective coefficients application, was proposed. For all modes of gas flow and the full range of ratios for railways and transit gas consumption in the areas of gas networks there are offered polynomial mathematical models of the adjustment coefficients of the calculated gas flow rate and pressure drop, which are characterized by a high degree of approximation probability. The influence of these models on the design and operating parameters of steel gas pipelines of gas supply system in the populated localities were studied by the means of computer simulation. The necessity to change the diameters of certain sections of gas pipelines to prevent the emergency modes of operation was proved.