Газотранспортна система України: модернізація та переоснащення

Abstract

Українська газотранспортна система (ГТС) як транзитний партнер має багато переваг. Однак її технічний стан та ефективність функціонування не відповідають сучасним вимогам. Побудовані у 60-70 роках минулого століття агрегати належать до 11 та III покоління, морально та фізично застаріли та істотно поступаються світовому рівню якості. Згідно з проведеним дослідженням параметрів різних ланок ГТС, початкової реконструкції найбільше потребують компресорні цехи газопроводу "Союз", оснащені ГТК-10, та газопроводу "Уренгой-Помари-Ужгород", оснащені ГТК-2 5. Слід також зауважити, що невід 'ємною технологічною ланкою ГТС України є мережа підземного зберігання газу, тому у ході модернізації слід детально проаналізувати стан підземних сховищ з конкретизуванням проблем, що не були усунені під час їх спорудження й виникли у ході експлуатації, та вжити відповідних заходів.

The Ukrainian gas transportation system (GTS) has many advantages as a transit partner. However, its technical condition and operational efficiency do not answer to the modern requirements. The aggregates, built in the 60-70-ies of the previous century, belong to the second and third generations and are morally and physically obsolete being inferior to the global quality level. According to the study of the GTS various components ’ parameters, the primary reconstruction is to be pVOVided for the pipeline "SOyUZ" COiripVeSSOr shops, equipped With the GTS-IO and the gOS pipeline "UrettgOy-Pomary-Uzhgorod compressor shops, equipped with the GTS-25. It should also be noted that the essential technological element of Ukraine's GTS is a network of underground gas storage, that is why in the course of modernization the underground storages’ condition should be thoroughly analyzed with specifying issues that were not resolved during their construction and appeared during operation for further appropriate measure taking.