Оцінка втрат нафти від витоків при транспортуванні і розробка заходів їх скорочення

Abstract

В даній дисертаційній роботі досліджується процес витікання нафти при аварійному пошкодженні лінійної частини магістрального нафтопроводу. Результатом проведених досліджень є підвищення ефективності функціонування системи магістральних нафтопроводів, їх екологічної і технічної безпеки, шляхом розробки методу прогнозування втрат нафти при аваріях, запровадження заходів щодо зменшення і попередження випадків розгерметизації трубопроводів, впровадження у виробничий процес системи виявлення витоків, скорочення об’ємів втрат нафти і мінімізація матеріальних та фінансових затрат на локалізацію і ліквідацію аварійних ситуацій. Значна частина дисертації присвячена аналізу результатів досліджень з питань аварійних втрат нафти при трубопровідному транспорті. Проведено детальний аналіз причин аварій і пошкоджень лінійної частини нафтопроводів, які призводять, або можуть призвести до аварійних витоків нафти, значних матеріальних та екологічних збитків. Розглянуті методики оцінки експлуатаційних можливостей трубопроводів з виявленими в процесі діагностики дефектами, котрі ґрунтуються на ряді нормативних документів, що містять підходи механіки руйнування матеріалів та конструкцій. Проведений аналіз статистичних даних з виникнення аварійних процесів на трубопровідному транспорті в світі, в тому числі України та Росії.

The process of oil leakage during an emergency damage of linear part of the main oil pipeline is investigated in this dissertation. The result of the research is the efficiency increase of the functioning of the main oil pipelines system, their ecological and technical safety by means of developing a method for oil loss prediction in case of emergency, introduction of measures for reducing and preventing the pipelines depressurization, introduction the leakage detecting system into the operating process, reduction of oil loss volumes and minimization of material and financial expenses for localization and liquidation of dangers. Much of the dissertation is devoted to the analysis of the research results on issues of emergency oil loss at pipeline transportation. A detailed causes analysis of emergencies and damages of the oil pipelines linear part that lead or may lead to emergency oil leakage, significant material and environmental damages has been carried out. The estimated methods of pipelines operational possibilities with detected in the process of diagnostics defects based on a number of standards containing approaches of the mechanics of materials and constructions failure are considered. The analysis of statistical data of emergency processes at pipeline transport in the world, including Ukraine and Russia is carried out.